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车内重金属污染大调查 瑞虎5x打脸骁途

633易博下载直营网 2018年02月05日 10:22

车问网携手《超级宇论》所推出的“2017广州车展现场测试100款展车车内饰重金属含量”大调查数据终于出炉了。今天公布的是长安铃木骁途和奇瑞瑞虎5x的车内重金属含量数据。


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检测目的
      面对汽车内部这一相对封闭的环境,国内市场受限于技术手段和生产工艺以及成本,绝大多数汽车零部件配套商在汽车座椅、仪表盘、中控台、方向盘等配件中往往添加一定量的重金属元素和卤素,(其中卤素主要用于阻燃剂,而重金属中的铅、汞、镉、六价铬等也通过化合物的形式大量出现在汽车配饰中)。
      检测结果  
      通过检测数据我们看到,抽检的奇瑞瑞虎5x车型整体表现优异,其车内饰件中有害重金属元素六价铬、砷、镉、铅和汞均未被检出,检测数据均为零。而长安铃木骁途车内检测到的铅含量较高,接近安全限量标准,提示风险。具体数据参见下表:


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检测部位及元素
  本次测试对受测车型三个部位的重金属及卤素进行了取样测试,包括方向盘、座位、挡把。测试元素包括对人体危害较大的铅、镉、汞、六价铬、砷5种金属元素。


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总结:
      检测结果显示,奇瑞瑞虎5x车内重金属检测成绩优秀,所有有害重金属元素均未被检出。虽然瑞虎5X为刚上市不到一年的新车,但是奇瑞多年不惜成本的研发和品控管理,让大家看到了奇瑞多年修炼内功的成果,瑞虎5x全车采用了全球高标准的供应商体系,因此在内饰件成本和生产工艺上都遵循了严格的环保标准,消费者大可放心安全使用。相比之下长安铃木车内重金属检测成绩就显得差强人意,其中座椅表层铅含量高达979PPM,已经接近了安全限量标准(1000PPM),对于长期使用车辆的消费者我们对此提示风险。通过对比,我们也发现自主品牌车型的品质正在飞速提升,合资品牌如果还是坚持高价低配的产品策略不变,它的市场地位必将发生改变。长安铃木就是很好的例子,多年以来产品不够丰富,产品力也没有得到质的提高,品牌被边缘化也就在所难免。

 




      重金属及卤素(氯、溴)标准:
  我国《汽车禁用物质要求(征求意见稿)》指出,除部分在一定期限内豁免的汽车零部件和材料外,新认证车辆从2011年1月1日起、在生产车从2013年1月1日起,均应满足如下规定:汽车及其零部件产品中每一均质材料中的铅、汞、 六价铬、多溴联苯(PBBs)、多溴联苯醚(PBDEs)的含量不得超过质量百分数的0.1%(1000ppm),镉的含量不超过质量百分数的0.01%(100ppm)。超过限值,则威胁人体健康的风险较大。)

(来源:车问网)

网友评论

谷莺发表了评论
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2018年03月18日 02:19|赞同(0)|评论(0)
谷莺

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